Wraz z rozwojem technologii nowoczesne statki nabierają wydajniejszego układu napędowego.Bezprzekładniowy sterowany układ napędowy to ciepło w branży.W tym systemie elektryczny silnik napędowy znajduje się w zanurzonej gondoli na zewnątrz kadłuba statku.Bezprzekładniowe jednostki napędowe, znane również jako azymutalny napęd gondolowy (Azipod), mogą obracać się o 360 stopni, aby zwiększyć zwrotność i wydajność operacyjną, ze sprawdzoną zdolnością do zmniejszenia zużycia paliwa w porównaniu z tradycyjnymi układami napędowymi z linią wałów.Moc elektryczna jest kontrolowana przez pokładową przetwornicę częstotliwości i przekazywana do silnika elektrycznego przez pierścienie ślizgowe mocy w module przenoszenia mocy i kierownicy.Pierścienie ślizgowe są niezbędnymi komponentami, aby zrealizować kierowanie przy jednoczesnym zagwarantowaniu stałego i stabilnego napędu.
Jako profesjonalny producent pierścieni ślizgowych, JINPAT jest pionierem w opracowywaniu pierścieni ślizgowych wyłącznie do tego zastosowania.Jak dotąd JINPAT wyprodukował już modele z pierścieniem ślizgowym, które obsługują małą śrubę okrętową o mocy 100 W i megawatowy azipod dla statków morskich na dużą skalę.JINPAT LPA000-06200-0618-45S-01A-05L to model pierścienia ślizgowego o dużym natężeniu prądu, który obsługuje śmigło podwieszone o mocy do kilku tysięcy kilowatów.Model ten został zastosowany w liniowcach pasażerskich z napędem elektrycznym.
Najnowszy model pierścieni ślizgowych opracowany przez JINPAT jest przeznaczony wyłącznie dla bezprzekładniowego sterowanego układu napędowego, systemu Azipod.Taki model może ułatwić zastosowania na poziomie megawatów.W porównaniu do tych stosowanych w liniowcach pasażerskich z napędem elektrycznym, model ten może integrować kanały prądowe o większej wydajności – do 4000A.Jest również aktualizowany w przypadku napięcia roboczego z 440V do 690V.Ten pierścień ślizgowy układu napędowego jest podgałęzią zintegrowanego hydraulicznego i pneumatycznego pierścienia ślizgowego, który ma kanały do przesyłu dużego prądu, gazu i cieczy.Kanały hydrauliczne służą do smarowania oleju i płynu chłodzącego, natomiast kanał pneumatyczny do przesyłu sprężonego powietrza.
Oprócz nadzwyczajnych możliwości zintegrowanej transmisji, wysoki poziom ochrony jest również wymagającym elementem w tego typu pierścieniu ślizgowym.Ponieważ w wielu wysokiej klasy marines system Azipod nie tylko zapewnia napęd statku, ale także pełni funkcję lodołamacza.Aby umożliwić tak wydajną funkcję, pierścienie ślizgowe powinny być w stanie wytrzymać różne temperatury i wysoki poziom wodoodporności.Aby utrzymać płynną i stabilną pracę śmigła, pierścienie ślizgowe powinny wytrzymywać wibracje i wstrząsy.Pierścień ślizgowy JINPAT zdobył dobrą reputację pod względem poziomu ochrony.Zgodnie z różnymi wymaganiami klientów, JINPAT może dostarczyć niestandardowy pierścień ślizgowy o stopniu ochrony do IP68.