Pierścień ślizgowy jest również nazywany pierścieniem kolektora.Ten ostatni jest częściej używany przez osoby z branży militarnej.Pierścień kolekcjonerski jest nieodzownym elementem wielu broni i urządzeń wojskowych.Ponieważ nowoczesne urządzenia wojskowe są wyrafinowane i wysoce techniczne, pierścienie ślizgowe na nich są zwykle wysoce zintegrowane.Jako producent pierścieni ślizgowych z długą historią, JINPAT Electronics opracował setki wojskowych pierścieni ślizgowych, z których większość to hybrydowe pierścienie ślizgowe.Przyjrzyjmy się teraz głównym modelom hybrydowych pierścieni ślizgowych JINPAT.
Na początek zapoznajmy się z hybrydowymi pierścieniami ślizgowymi JINPAT Optical Electronic.To hybrydowe rozwiązanie jest na ogół tworzone przez zintegrowanie elektrycznego pierścienia ślizgowego z optycznym pierścieniem ślizgowym.Mały optyczny, elektroniczny hybrydowy pierścień ślizgowy składa się z jednomodowego optycznego pierścienia ślizgowego.To hybrydowe rozwiązanie stosowane jest w kamerach monitoringu i innym sprzęcie rozpoznawczym.W przypadku ciężkich obiektów maszynowych, takich jak wciągarki do rejsów wojskowych, często stosuje się optyczno-elektroniczne pierścienie ślizgowe z wieloma trybami.Wraz z rozwojem i innowacjami wkrótce w systemie radarowym zostaną zastosowane optycznie elektroniczne pierścienie ślizgowe.
Hybrydowy pierścień ślizgowy JINPAT LPT000-0230-0405-23S
Po drugie, pierścienie ślizgowe są również ważne w różnych systemach radarowych z anteną obrotową.Te pierścienie ślizgowe są integracją pierścienia ślizgowego wysokiej częstotliwości i pierścienia ślizgowego typu pancake lub pierścienia ślizgowego wysokiej częstotliwości i pierścienia ślizgowego przelotowego.Złącze obrotowe wysokiej częstotliwości jest zwykle instalowane w konstrukcji z otworem przelotowym.To rozwiązanie ma zastosowanie, gdy liczba kanałów sygnału wysokiej częstotliwości nie przekracza 4.
Innym rozwiązaniem hybrydowego pierścienia ślizgowego dla radaru jest zastosowanie tradycyjnej metody okablowania pierścienia ślizgowego.Te hybrydowe pierścienie ślizgowe mają ponad 4 kanały sygnału wysokiej częstotliwości.Dzięki temu mogą zmieścić się w radarach o stosunkowo dużej mocy szczytowej.Taka integracja opiera się na ogół na pierścieniu ślizgowym z otworem przelotowym o średnicy otworu do 60 mm.Na takim fundamencie można zapewnić doskonałą wydajność sygnałów IF.Zmiana kąta fazowego może być utrzymywana poniżej 8°.Spójność fazowa między różnymi grupami wynosi poniżej 2°, podczas gdy rezystancja izolacji przekracza 65 dB.Czas opóźnienia między różnymi grupami jest utrzymywany poniżej 0,1ns.