Szybkie kolei, jako jasna perła w chińskim systemie transportu, głęboko zmieniły sposób podróżowania i transportu ludzi.:250 km/h, 300 km/h i 350 km/h w zależności od prędkości pracy.zapewnienie bezpieczeństwa i stabilności kolei dużych prędkości stało się podstawowym zadaniem całego systemu transportuW związku z tym, przed oficjalnym uruchomieniem kolei dużych prędkości, szczególnie istotna jest seria rygorystycznych i kompleksowych badań.
Badania symulacyjne stały się niezbędną częścią, symulując rzeczywiste warunki pracy za pomocą obiektu fizycznego lub równoważnego modelu skali,w celu dokładnego uzyskania parametrów działania produktuJako kluczowy składnik sprzętu testowego symulacji, przewodzące pierścienie ślizgowe są szeroko stosowane w zaawansowanych urządzeniach testowych, takich jak badania silników samolotów i inspekcja kolei dużych prędkości.Pierwszy wymaga wysokiej precyzji pierścieni ślizgowychW związku z ograniczoną średnicą kół kolei dużych prędkości, aby osiągnąć prędkość ponad 300 km/h,jego prędkość obrotowa musi osiągnąć więcej niż 2Na wczesnym etapie badań i rozwoju kolei dużych prędkości, aby dokładnie uchwycić właściwości tarcia,dane wibracyjne i inne kluczowe informacje o kołach z torem poniżej prędkości granicznej, naukowcy muszą przeprowadzać wielokrotne eksperymenty na profesjonalnym stanowisku badawczym.Elektrycznie przewodzący pierścień zbiorczy w urządzeniach badawczych toru jest zdolny do pracy z prędkością większą niż 2 obroty na minutę, stabilnie dostarczając moc i przekazując sygnały do czujników osadzonych w obrotowych kołach dużych prędkości w celu zapewnienia ciągłości i dokładności danych z badań.
Przewodzący pierścień ślizgowy JINPAT przyjmuje zaawansowaną technologię szczotki włóknistej, aby zapewnić niską siłę tarcia, niską odporność na kontakt, brak śmieci tarcia,w porównaniu z podobnymi produktami o wysokiej dokładności obrotowej, stabilniejsza wydajność, średnia żywotność do 230 milionów obrotów.360° ciągłe obracanie w celu przesyłania sygnałów analogowych lub danych, jest kompatybilny z protokołami komunikacji danych, które mogą przesyłać sygnały takie jak sygnały seryjne Ethernet, LSB, RS232/RS422/RS485, sygnały Canbus i Friewire.JINPAT opracował wiele rodzajów pierścieni ślizgowych dla sprzętu testowego kolei dużych prędkości, na przykład pierścień ślizgowy LPT012B-0602-HS-HT, który charakteryzuje się głównie wysoką prędkością, odpornością na wysokie temperatury i długą żywotnością, a jego żywotność osiąga 230 milionów obrotów przy 2000 RMP,i nadal może uruchomić 50 milionów obrotów na 10,000 obrotów, niezależnie od wysokiej temperatury powodowanej przez środowisko zewnętrzne lub ciepła wytwarzanego przez tarcie podczas pracy przy dużych prędkościach. wytwarzane ciepło,wysokoprędkowy pierścień ślizgowy kolei dużych prędkości może również utrzymywać normalną pracę w temperaturze 150°CNiezawodne zasilanie i transmisja sygnału pomagają szybkiej kolei uzyskać wystarczającą siłę przyspieszenia podczas szybkiej jazdy.
W odpowiedzi na potrzeby sprzętu do badań szynowych o dużej prędkości firma JINPAT Electronics dokonała technicznych ulepszeń standardowego pierścienia ślizgowego osobowego.Aby zapewnić płynny proces pracy i dobrą wydajność elektrycznąPonadto, oprócz materiału stopniowego odpornego na wysokie temperatury dla drutu szczotkowego, JINPAT był bardziej rygorystyczny w wyborze materiału.materiał odporny na wysokie temperatury jest również stosowany do izolacji i wrzeciona, a jego produkt końcowy musi zostać poddany badaniu w wysokiej temperaturze w celu zapewnienia stabilnej transmisji w wysokiej temperaturze.Technologia przewodzących pierścieni ślizgowych w urządzeniach badawczych kolei dużych prędkości jest nie tylko kluczem do zapewnienia płynnego postępu badań i rozwoju w dziedzinie kolei dużych prędkości i badań, ale także ważną siłą do promowania ciągłego przełomu chińskiej technologii kolei dużych prędkości i prowadzić światowy trend.Mamy powody, by wierzyć, że przyszłe szybkie pociągi będą bezpieczniejsze., bardziej wydajne i inteligentne, a także zapewniające większą wygodę i zaskoczenie podróżującym.