Zastosowanie pierścienia ślizgowego na statkach specjalnych

October 25, 2019
najnowsze wiadomości o firmie Zastosowanie pierścienia ślizgowego na statkach specjalnych

Na rozległym oceanie pływają wszelkiego rodzaju statki.Na mostkach średnich i dużych statków widzimy pasek obracających się obiektów, który odpowiada za wykrywanie przeszkód dla statków.Radary nawigacyjne, które zwykle wykorzystują złącze obrotowe wysokiej częstotliwości lub połączony przewodzący pierścień ślizgowy, który integruje złącze, aby zapewnić obrotową transmisję sygnału o 360°.

 

Oprócz statków wojskowych i cywilnych głównymi użytkownikami przewodzących pierścieni ślizgowych są również statki specjalne, takie jak inżynieria morska, badania morskie i badania naukowe.W porównaniu ze zwykłymi statkami ma bardziej wymagające i specjalne wymagania.Na przykład w przypadku przewodzącego pierścienia ślizgowego stosowanego w sprzęcie wiertniczym na morskich platformach wiertniczych, podstawowym wymogiem jest osiągnięcie pewnego poziomu przeciwwybuchowego, oprócz integracji ścieżki o dużej mocy i wielosygnałowej oraz wyższego poziomu ochrony.Ten rodzaj kombinacji sygnałów o dużej mocy i przeciwwybuchowego przewodzącego pierścienia ślizgowego, firma JINPAT Electronics opracowała i masowo produkowała różne modele.

 

Oprócz zastosowania pierścieni ślizgowych do sprzętu wiertniczego, istnieją inne drobne urządzenia do platform wiertniczych, które również wymagają pierścieni ślizgowych.LPS-0705 został specjalnie do tego stworzony.W przeciwieństwie do konwencjonalnego pierścienia ślizgowego typu dzielonego, wymaga poziomu ochrony IP54. JINPAT przeprojektował go od podstawy pierścienia ślizgowego kapelusza.Wreszcie stojan pierścienia ślizgowego ma kształt kołowy i stożkowy, a wirnik jest wkładany i wyjmowany.Ze względu na konstrukcję wtykową nie używa szczotki konwencjonalnego pierścienia ślizgowego, ale wykorzystuje przewodzący kołek i miedź. Pierścień styka się.

 

Na statkach inżynierii morskiej znajduje się wiele precyzyjnych instrumentów, a statki do badań naukowych są wyposażone w precyzyjne połączone pierścienie ślizgowe ze zintegrowanym sygnałem elektrycznym.Istnieje pierścień ślizgowy, który jest przesadzany z ziemi, czyli pierścień ślizgowy dźwigu.Ponieważ jednak dźwig morski ma większy udźwig i większą moc, wymagany przewodzący pierścień ślizgowy jest również taki sam jak sprzęt wiertniczy platformy wiertniczej.Większa moc i zintegrowana ścieżka transmisji sygnału.Ponadto wiele morskich statków naukowo-badawczych jest wyposażonych we wciągarki do odzyskiwania sprzętu do wykrywania głębinowego.Ten typ wciągarki zazwyczaj wykorzystuje zintegrowany pierścień ślizgowy ze światłowodem.