Wykrywanie oporu kontaktu pierścienia ślizgowego podczas pracy

June 7, 2017
najnowsze wiadomości o firmie Wykrywanie oporu kontaktu pierścienia ślizgowego podczas pracy

Pozycja pierścienia ślizgowego jest głównie instalowana na wale napędowym, takim jak oś wyjściowa urządzenia, wał wejściowy i wał wyjściowy skrzyni biegów, który wykorzystuje tensometr.Istnieją pewne właściwości pierścienia ślizgowego, które należy przetestować w następujący sposób: kształt i wymiary, rezystancja styku pojedynczego kanału i rezystancja styku podczas obracania, wytrzymałość izolacji między obwodami, wytrzymałość na ściskanie i tarcie podczas obrotu.Wartość fluktuacji rezystancji styku wpływa bezpośrednio na sygnał, jakość transmisji prądu oraz stabilność pracy przewodzącego pierścienia ślizgowego.Metoda wykrywania polega na zamontowaniu przewodzącego pierścienia ślizgowego na przyrządzie wykrywającym.A mikrowolter może testować wartość fluktuacji dynamicznej rezystancji pojedynczego kanału podczas pracy.Wartość wahań różnych rezystancji styku powinna być mniejsza niż 10 omów.

 

Ogólnie rzecz biorąc, istnieje kilka głównych przyczyn powodujących duże wahania wartości rezystancji styku, takie jak zły kontakt między drutem szczotki a metalowym pierścieniem.Przypadek ten jest spowodowany głównie niskim naciskiem lub różnymi odkształceniami styku lub metalowego pierścienia.Wymaga więc ścisłego wykonania „5S”.Z drugiej strony masz kontrolę nad procesem produkcyjnym.Podczas montażu drutów szczotki wyreguluj docisk i dopasuj go.Z doświadczenia wynika, że ​​najlepsze jest około 10g.To nie tylko spełnia opory styku, ale nie będzie miało wpływu na długo z powodu tarcia.Co więcej, kontrolowaliśmy czas obróbki wrzeciona zamontowanego z metalowym pierścieniem, aby nie powodować deformacji obwodnicy.